La cherhana es una construcción especializada, típica de las zonas de pesca intensiva en Rumanía: la costa del Mar Negro, el Delta del Danubio, los grandes lagos Razim (Razelm), Sinoe y Babadag. La necesidad de recolectar grandes cantidades de pescado para la comercialización (cherhana = lugar de comercio, en turco) determinó la aparición de este tipo de construcción en las áreas mencionadas. La construcción llevada al museo en 1953 está montada sobre pilares y tiene una galería en tres lados, utilizada como embarcadero, con postes esculpidos; el techo a dos aguas está cubierto con caña en la técnica "escamas de pescado".
El plano de la construcción incluye una gran sala que alberga las herramientas de pesca y los recipientes para la recepción y semiconservación del pescado, y dos habitaciones más pequeñas: una para preparar caviar negro y la otra, la oficina de recepción. El inventario expuesto en el interior es rico y diverso, abarcando casi todas las herramientas de pesca tradicionales: el "cloncul" para pescar siluro, el "halăul" para atrapar peces pequeños, los "carmacele" para esturiones, las redes, los anzuelos, las nasas, las trallas y los trasmallos. Perfectamente adaptadas a las especies de peces existentes, todas estas herramientas e implementos también ilustran la evolución de la tecnología de pesca a lo largo del tiempo.
El cobertizo para botes es una construcción indispensable para la cherhana, donde las barcas eran almacenadas durante el invierno y también durante el período de prohibición de la pesca. Es una construcción simple formada por postes clavados en el suelo y una corona de madera (cosoroabe) colocada sobre sus extremos, sobre la cual se fija la estructura del techo, que incluye vigas y listones. El techo a dos aguas tiene pendientes bajas, y la cubierta está hecha de caña batida "al estilo lipoveno", en "peine".
Las barcas (lotci, mahune) se almacenaban con las quillas hacia arriba, dispuestas en dos o tres filas, apoyadas en vigas horizontales. También era el lugar donde los pescadores reparaban sus barcas rellenando las grietas con caña y alquitrán derretido, técnica llamada "calafateo" y reparaban los remos.
Las barcas de pesca eran de varias categorías, teniendo diferentes nombres según su tamaño y capacidad: mahuna con 18-32 remos, capacidad de 16-18 toneladas; ghiurmea con 23 remos; raspaşnic con 16-18 remos; caiuc para pescar con trasmallo, barcaza, bote, barca de vela, edec.
Fuente: Web del museo (muzeul-satului.ro/), traducido del rumano por ChatGPT.
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Bucarest, Rumanía.