Salimos del museo y la avenida Gedimino nos recibe con luces de Navidad, pavimento mojado y una pregunta pintada en un tetraciclo eléctrico: «What the VOK?» El contraste con lo que acabamos de ver es tan brusco que por un momento cuesta procesar. Hace cinco minutos estábamos en una celda insonorizada con una camisa de fuerza. Ahora hay un punto de encuentro, un semáforo y un artilugio futurista de reparto aparcado en la acera.
VOK Bikes es una startup estonia fundada en 2019 por tres ingenieros que venían del mundo del automovilismo de competición universitario. Fabrican tetraciclos eléctricos de carga diseñados para el reparto urbano de última milla, con capacidad de carga de hasta 100 kg y resistencia a la lluvia, la nieve y el viento. En Vilnius operan en colaboración con Wolt desde 2021: la ciudad es un buen mercado para ellos porque el centro histórico tiene restricciones de tráfico para coches, lo que da a las cargo bikes una ventaja significativa. Los fundadores se conocieron en la universidad en Tallin y construyeron juntos un coche de carreras de fórmula estudiantil. La transición del automovilismo de competición al reparto de pizzas en Vilnius es, en cierto modo, también un punto de encuentro.
La señal verde del poste —dos figuras humanas estilizadas, el icono universal del punto de encuentro— preside la escena con una ironía involuntaria. Llevamos todo el día en una ciudad que durante décadas fue el punto de encuentro de distintos totalitarismos. Esta noche, en la misma avenida que una vez se llamó Stalin y otra Lenin, el punto de encuentro es un tetraciclo con un chiste en la caja de reparto y las luces de Navidad reflejadas en el asfalto húmedo.
(Texto del modelo Sonnet 4.6 de Claude AI)
—
Vilna, Lituania.